说起来，进入体制里面还是有不少福利的！
像是现在白胜利三人，就能够直接凭借中调部的证件，直接就可以在铁路部门内部办理免费乘坐资格！
而这种资格除了铁路部门的人，也就是国家要害部门的人能够获取到了！
要知道，在现在油品还没有完全投入民用市场市场时候，铁路就是主要的交通工具。
而免费乘坐资格，可不是只能够乘坐民用班次，一些运输班次也是可以直接拿证就上的！
不然的话，白胜利三人要是想赶回赤峰的话，肯定是要等到第二天的！
毕竟，这个时候京通铁路的民用列车，每天就一个班次，而且相当的拥挤，根本就不用谈乘坐舒适性了！
而那些运输班次可没有什么限制，白胜利三人也是直接扒了一个运煤班次，也就天刚刚擦黑的时候，就已经到了赤峰站了！
可能也是白胜利三人全副武装的样子有点过于吓人，司机师傅估计还以为三人是有什么重要的秘密任务，因此内燃车头的油门直接拉满了！
还好京通铁路上面大拐弯的路段比较少，不然的话，白胜利都怕火车侧翻出轨道！
到了赤峰之后，白胜利就在火车站把自己那台从野人沟要塞里面带出来偏三轮给拿出来了！
这东西他在离开赤峰之前，就塞到了自己的“空展囊”里面！
而且带到了北京之后，还特意去了一趟距离他家不远的北摩厂，用北摩厂的设备对偏三轮进行了大幅度改装！
不仅给偏三轮的V型双缸四冲程发动机加上了水冷套件，还给这个发动机增加了一个涡轮增压套件！
不过，加了这么多动力套件，马力提升过大，导致偏三轮过弯的时候，侧翻姿态非常明显！
所以，白胜利就在黑市上面高价收了另一个车斗，安在了偏三轮的左边了。
因此，现在也就不能叫大佐偏三轮了，索妮儿给起了一个名字，叫做虎崽儿小四轮！
主要还是因为白胜利把两个车斗的连接部分，由硬性链接改成了全地形车的那种三角悬挂！
这就让小四轮有了相当不错的山地越野能力，跑起来就跟老虎崽子一样，所以被索妮儿按了一个“虎崽儿”的名字！
白胜利也是特意在左边的车都上面，喷涂上了一个简笔的山猫头像！
除此之外，白胜利还在两个车斗的屁股后面，分别安装了一台微型单杠柴油机，柴油机连接的就是小型螺旋桨！
也就是说，这车两个船型的车斗也真正派上了用场，直接具备了20节左右的水上时速！
这车改完之后，给北摩厂技术科的桑科长是喜欢的不得了！
白胜利也没有藏私，把之前改造的图纸留给了桑科长，毕竟，改造那段时间，桑科长给他提供了非常大的便利！
不过，白胜利敢保证，没有人会喜欢这么奇形怪状的摩托车的，北摩厂即便是自筹资金做出来了，估计也没有什么销路的！
虎崽儿小四轮一出现在赤峰火车站，也是引起了不少人的围观的，但是，白胜利等人可是没空跟他们寒暄的，直接深踩油门，松开刹车就离开了！
说实话，从赤峰火车站赶到岗岗营子并不算近的，一般偏三轮肯定是没有这个续航的！
但是虎崽儿小四轮就不一样了，有了两个车斗的多余空间，多装两个外油箱也不是什么事的！
16升的主油箱，加上两个12升的副油箱，直接把总续航从200公里拉到了500公里，水面续航就更夸张了，纸面数据高达550海里，也就是将近1020公里了！
说实话，白胜利当初计划改进方案的时候，也没有想到97式陆王的改造余量有这么大！
小四轮开了大概五个小时左右，白胜利等人就见到了野人沟的那个山坳了！
这次，他们可没有直接去村里面，毕竟，他们出现在村里面的话，不免会让村民回忆起那天诡域里面发生的事的！
而现在虽然在749局的干预下，当地政府积极处理了岗岗营子村民的生计问题，但是岗岗营子的生活肯定已经大不如前了！
白胜利现在就想着，如果他爹能够把大兴安岭的松露和坚果资源出口项目跑下来的话，白胜利就可以通过他爹的关系，把岗岗营子拉进来！
要知道，岗岗营子的松露和坚果资源还是相当丰富的，而且在林子里面捡这些东西工作量也不算大，正好适合他们村里那些已经残疾了的村民！
只不过，目前他爹那边还没有得到上面明确的消息的！
其实，这件事如果是林场牵头的话，有可能相对比较好办，毕竟，本身林场就是有出口渠道的，每年大兴安岭各家林场往外运送的木材量可是不小的！
但是，这些林场完全没有出口创汇的想法，即便自家林场里面的工人都跑得差不多了，都不想做出改变。
目前，也就是索妮儿他们家那个阿尔山林场那一类大型林场状态还算可以，起码每年还有那么点利润能够上缴国家，其他那些中小型林场，全都是在吃着国家补贴什么活也不干！
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