成绩差的车手往往提升都是飞快的，像秦川这种毫无参考的车队领头人他想要提升只能靠自己摸索，没有人给他参照。
因为他本身就是宾得和阿克斯塔的参照物。
“大师兄这边来第六！秦川这边被挤到了第七！不好，秦神到第三排起跑了！”
“这边秦神能否挽救一下！比赛时间就剩下最后一圈了，秦神这边速度似乎还不够！”
在比赛还剩下最后一圈的时间时，大师兄的圈速浮现在排行榜上，成功挤掉了秦川来到了第六，场上一片哗然，尤其是赛场的华夏车迷，整座看台都显得有些不知所措。
第三排起跑，这还有争冠的机会吗。
“我去，还是没守住吗？”
“第三排起跑这下真有点棘手了。”
“咱们要相信秦神，区区第三排起步慌什么。”
相反，秦川的黑粉，反而是高兴的叽叽喳喳，两方人又一次吵了起来。
不过秦川粉丝这边始终占据上风。
赛车通过终点线，最后一圈开始，秦川也通过车辆仪表得知了大师兄超过他的消息，不过他并没有当回事，眼下他正在进行一项非常有意义的事情。
这件事情如果是真的，那么对他正赛和冲刺赛的好处是巨大的。
他似乎找到了通过一号弯的窍门，只是还需要时间来验证。
“秦川这边在一号弯速度有所回升，他走了一条新路线，看来这条线路不错，可以眼下的速度来看秦川想要超越大师兄这根本不可能，这边名次基本已经成了定局。”
蔚然注意到秦川在一号弯的线路变化，毫无疑问，秦川的速度忽然有所回转，虽然有些惊讶为什么突然提升了一些，但想要仅靠这一点挑战一下大师兄的圈速还是有些不太现实。
各大p房负责人的视线也都看向秦川，事实上他们的视线时不时的就会飘过来，说实话这场比赛秦川落到后面起跑反而让比赛变得有悬念起来。
如果他在头排起步，他们这些老家伙还真没什么自信认为自己车手能和这位争。
“第二节排位赛结束，佩科拿下了得国站杆位，马丁第二，马王第三，秦川在第七起步。”
两分钟后，第二节排位赛结束，所有一切成了定局。
见到秦川最后一圈的圈速仅差一点就超掉了大师兄，在场华夏车迷不由得直呼可惜。
终归是棋差一着。
正赛第七起步，这还是秦川在这个赛季拿到的最差起步成绩。
不过秦川似乎并没有气馁什么，先是在起点练了一段时间起步，还和现场的观众打起招呼，打完招呼后才火速回到了p房。
“川，你是不是发现了什么。”
刚回到p房，斯通纳三人就忍不住凑了上来，秦川最后一圈的圈速回暖让他们觉得很奇怪，猜测秦川是有什么发现。
而且秦川刚刚练起步时候的动作也很奇怪。
车手在排位赛结束后有五分钟的时间在起点练习起步，秦川也进行了这部分的起步练习，不过秦川的练习很奇怪，他居然连一号弯都顺带跑了，而且肉眼能看出来这一号弯绝对是全速跑的，且线路很奇特。
面对三人秦川也没隐瞒，开诚布公道“的确有所发现，我找到了一条相对平整的线路，只是路线比较复杂，我还没有熟悉，需要模拟一下，刚刚试验了确实比原先的线路要快。”
闻言，约翰很快将秦川带到了仪器前面，开始模拟。
秦川在一号弯的最后阶段发现了一条相对平整的线路，虽然一号弯是起伏路面，可毕竟路终归是路，是自然形成的，而不是刻意而为之。
萨克森林一号弯这种一高一低的起伏路面并不是赛道设计之初刻意而为之造出来的，坡道是设计出来的，可这种坑洼起伏是由于后天数十年来各种原因造成的，形成的这种坑洼路面。
所以这种坑洼并不完全规整，可能赛道左边起伏大，右边起伏低，中间又起伏不大不小，秦川就选了一个起伏路面相对较低的线路。
为了这一点秦川几乎把从左到右的每一块路线全部都试了个遍。
最终得出在中间某一个位置入弯他的赛车起伏最小，这也是他在最后一圈速度有所提升的原因，可具体如何还是要冲刺赛才能实验。
眼下也需要用电脑模拟一下当时的情况，当时通过时车载数据是如何的。
约翰快速对秦川说的地方进行了模拟，并且抽调出了当时赛车通过时避震回馈的数据，最终得出来的结论确实那个地方的路面更平整，秦川可以使用更大的刹车力道去进弯。
从而避免调校上的失误，只是依然只能避免一部分，但对速度有受益。
由于刹车力道增强，虽然是赛道中间进弯，可速度并没有减弱多少，相反还变快了一点点。
不过冲刺赛时具体如何选择还需要秦川自己的考量。
排位赛一号弯如果跑不快那么圈速上肯定不占优，发车名次会靠后。
可如果是冲刺赛或者正赛，秦川在一号弯不敢使用更大的刹车力道，速度变慢的同时，轮胎损耗也会相对减少，在正赛和冲刺赛里，这些省掉的轮胎可以在别的地方发挥用处。
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